Marka, Model ve Versiyon
Aracın ikinci el talebi, donanımı, motor-şanzıman kombinasyonu ve parça erişilebilirliği değerlendirmeye dahil edilir.
Tek bir “hasar yüzdesi” ile fiyat vermek yerine aracın ticari değerini etkileyen unsurları birlikte değerlendiriyoruz. Bu sayfa, teklif yaklaşımımızı kullanıcıya açık şekilde anlatır.
Aracın ikinci el talebi, donanımı, motor-şanzıman kombinasyonu ve parça erişilebilirliği değerlendirmeye dahil edilir.
Üretim yılı, kilometre ve genel kullanım/yıpranma seviyesi birlikte incelenir.
Kaporta, şasi, taşıyıcı parçalar, airbag sistemi, camlar, farlar ve görünmeyen hasar olasılıkları ayrı ayrı ele alınır.
Motor, şanzıman, yürüyen aksam ve elektronik sistemlerin çalışıp çalışmadığı teklif ekonomisini doğrudan etkiler.
Ruhsat/devir durumu, mevcut hasar kaydı ve işlemi etkileyen resmi bilgiler teklif öncesinde dikkate alınır.
İkinci el talebi, onarım/parça maliyetleri ve aracın mevcut haliyle ekonomik kullanılabilirliği güncel koşullarda değerlendirilir.
Fotoğraflar, ilk ön değerlendirmeyi hızlandırır ancak kesin fiziksel ekspertizin yerine geçmez. Farklı açılardan dış gövde, hasarlı bölge, iç mekan ve gösterge ekranı gibi görseller teklifin doğruluğunu artırabilir.
Uzaktan verilen ilk değerlendirme, kullanıcı tarafından paylaşılan bilgiler esas alınarak oluşturulur. Araç görüldüğünde bildirilmeyen hasar, mekanik sorun veya belge farklılığı bulunması halinde teklif yeniden değerlendirilebilir. Amaç sürpriz yaratmak değil, kararın gerçek araç durumuna dayanmasını sağlamaktır.
Marka/model, model yılı, kilometre, şehir, araç çalışıyor mu, hasar bölgeleri ve güncel fotoğraflar ilk iletişimde paylaşılırsa süreç daha hızlı ilerler.
Türkiye genelinde araç değerlendirme ve teslim süreçlerinde fotoğraf, yerinde kontrol, noter ve gerektiğinde çekici organizasyonunu birlikte planlıyoruz. Sitedeki operasyon görselleri gerçek araç teslim süreçlerinden örneklerdir.

